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中老铁路全线铺轨完成

发布时间:2021-10-13 11:37来源:新华社 字号:TT

  10月12日,随着最后一组钢轨安放到位,中老铁路全线铺轨完成。这是中老铁路建设的重大进展,标志着全线进入通车前的建设冲刺阶段。

  当日上午,云南境内的曼木树隧道洞口处,中铁一局施工人员操作我国自主研制的新型长轨牵引车,将一组500米长钢轨精准推送到位,两边的钢轨连在一起。泛着光泽的钢轨如巨龙,从昆明起步,穿山跨江,经中老铁路友谊隧道进入老挝,抵达万象。

  这是9月28日拍摄的中老昆(明)万(象)铁路国内段第一长桥——橄榄坝特大桥一景。

  中老铁路是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目,北起云南省昆明市,南至老挝首都万象,全线1000多公里,隧道167座。其中,国内玉溪至磨憨段508公里,有隧道93座,总长398公里,桥隧比87.3%。

  如同“地质博物馆里”修铁路,软岩、涌水等难题频出。开工后,建设者以科技创新攻克多个世界技术难题,为我国高原山区铁路建设积累宝贵经验。接下来,铁路部门将全力推进轨道精调、“四电”设备安装调试等工作,力保年内开通运营。

  这是9月29日拍摄的中老铁路国内段的玉(溪)磨(憨)铁路野象谷车站一景。


  9月29日,工人在中老铁路友谊隧道附近施工。


 

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